اسلام آباد، 26 ستمبر 2025 — پاکستان نے جمعہ کو اعلان کیا کہ چین نے قراقرم ہائی وے (KKH) کی ریئلائنمنٹ کے لیے درکار 85 فیصد مالی معاونت فراہم کرنے پر اتفاق کیا ہے، جو دونوں ممالک کے درمیان ایک اہم رابطہ ہے، اور ساتھ ہی اسلام آباد کے اس منصوبے کی حمایت بھی کی ہے کہ وہ اہم اسٹراٹیجک ریلوے پروجیکٹ مین لائن-1 (ML-1) کے لیے کثیر فریقی مالی معاونت حاصل کرے، کیونکہ بیجنگ نے رعایتی قرض کی پیشکش کو بڑھانے سے انکار کر دیا تھا۔
بیجنگ میں ہونے والی 14ویں مشترکہ تعاون کمیٹی (JCC) کے اجلاس کے دوران، جس کی صدارت چین کے ژو ہائی بنگ اور پاکستان کے وزیر منصوبہ بندی احسن اقبال نے مشترکہ طور پر کی، دونوں فریقین نے CPEC کی موجودہ صورتحال اور مستقبل پر تبادلہ خیال کیا۔ احسن اقبال نے بتایا کہ KKH کی ریئلائنمنٹ مرحلہ وار شروع کی جائے گی، اور پہلے مرحلے میں ڈائمر-باشا ڈیم کے قریب 82 کلومیٹر غرق شدہ سیکشن پر کام کیا جائے گا۔ تھاکوٹ-ریکوٹ سیکشن کی کل لمبائی 241 کلومیٹر ہے اور اس کی لاگت تقریباً 576 ارب روپے (2 ارب ڈالر) ہے۔
اگرچہ چین نے پاکستان کے بڑھتے ہوئے عوامی قرض پر تشویش ظاہر کی، لیکن اس نے شدید موسمی حالات میں رابطے کو بلا تعطل برقرار رکھنے کے لیے KKH کی ریئلائنمنٹ کے لیے خصوصی طور پر فنڈ فراہم کرنے پر اتفاق کیا۔ ایم ایل-1 پروجیکٹ کے حوالے سے بھی دونوں ممالک نے اتفاق کیا کہ اب اس کی مالی معاونت کثیر فریقی اداروں جیسے ایشیائی ترقیاتی بینک (ADB) اور ایشیائی انفراسٹرکچر انویسٹمنٹ بینک (AIIB) کے ذریعے کی جائے گی۔
اجلاس میں موسمیاتی تبدیلی کے اثرات کے خلاف تیاری، گوادر پورٹ کی بحالی، اور چین-پاکستان فری ٹریڈ ایگریمنٹ میں ممکنہ ترمیم جیسے امور پر بھی بات کی گئی، تاکہ پاکستانی مصنوعات کو ASEAN ممالک کے برابر مارکیٹ رسائی فراہم کی جا سکے۔ احسن اقبال نے زور دیا کہ برآمدات پاکستان کی اقتصادی ترقی کا بنیادی محرک بنیں، کیونکہ چین کی سالانہ درآمدات 2 ٹریلین ڈالر سے زیادہ ہیں جبکہ پاکستان کی چین کو برآمدات صرف 3 ارب ڈالر ہیں۔
اضافی طور پر، کراچی اور اسلام آباد میں گورنمنٹ ٹو گورنمنٹ اسپیشل اکنامک زونز (SEZs) قائم کرنے کی تجویز دی گئی، جن میں ٹیکسٹائل، الیکٹرانکس، فارماسیوٹیکلز، انجینئرنگ اور الیکٹرک وہیکلز پر توجہ دی جائے گی، اور پاکستان-چین صنعتی ریلوکیشن فنڈ قائم کرنے کا بھی منصوبہ بنایا گیا تاکہ غیر ملکی سرمایہ کاری کو فروغ دیا جا سکے۔
احسن اقبال نے گلگت بلتستان کی اہمیت پر بھی زور دیا، جسے CPEC کا گیٹ وے قرار دیا، اور 300 میگا واٹ سولر پروجیکٹ کے قیام کی تجویز دی تاکہ 18–20 گھنٹے کی طویل لوڈ شیڈنگ کے مسائل ختم ہوں اور علاقے کی معیشت مستحکم ہو۔ انہوں نے اس بات پر بھی زور دیا کہ CPEC کا مستقبل صرف حکومتوں کے درمیان تعاون سے آگے بڑھ کر بزنس ٹو بزنس پارٹنرشپ کی شکل اختیار کرے، تاکہ دونوں ممالک کے لیے پائیدار اور باہمی فائدہ مند ترقی ممکن ہو۔
