بیجنگ: چین نے 62 ارب ڈالر مالیت کے پاک-چین اقتصادی راہداری (سی پیک) کے دوسرے مرحلے کو آگے بڑھانے کے عزم کا اظہار کیا ہے، حالانکہ پاکستان کی سیاسی غیر یقینی صورتحال، سیکیورٹی خطرات اور منصوبوں کی تکمیل میں سست روی پر اب بھی تشویش موجود ہے۔
بیجنگ کے حکام نے ایک مرتبہ پھر راہداری کے لیے عزم کا اظہار کیا ہے، جو چین کے بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو (BRI) کا فلیگ شپ منصوبہ ہے، تاہم انہوں نے یہ بھی واضح کیا ہے کہ اسلام آباد کو پالیسی میں تسلسل اور مؤثر سیکیورٹی اقدامات یقینی بنانا ہوں گے تاکہ رفتار کو برقرار رکھا جا سکے۔
ایک اعلیٰ چینی سفارتکار نے پس منظر میں گفتگو کرتے ہوئے کہا کہ بیجنگ کا رویہ "احتیاط پر مبنی امید” کا ہے۔ ان کا کہنا تھا: "گزشتہ ڈیڑھ سال میں ہم نے پاکستان کی پالیسیوں میں زیادہ استحکام دیکھا ہے، لیکن ہماری کمپنیوں اور عملے کی سیکیورٹی سب سے بڑا مسئلہ بنی ہوئی ہے۔”
پہلا مرحلہ اور مایوس کن نتائج
سی پیک کا پہلا مرحلہ، جس کی مالیت تقریباً 25 ارب ڈالر تھی، 2015 میں شروع کیا گیا تاکہ پاکستان کے شدید توانائی بحران کو کم کیا جا سکے اور سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کو جدید بنایا جا سکے۔ اگرچہ کئی بجلی گھر اور شاہراہیں مکمل ہوئیں، لیکن 2018 میں حکومت کی تبدیلی کے بعد منصوبے جمود کا شکار ہو گئے۔ بیوروکریسی کی رکاوٹیں، بدلتی ترجیحات اور بڑھتے ہوئے سیکیورٹی خطرات نے بیجنگ کو خاصی مایوسی میں مبتلا کیا۔
اس کے باوجود، سی پیک چین کے لیے ایک اسٹریٹجک ترجیح ہے کیونکہ یہ شنجیانگ کو گوادر بندرگاہ کے ذریعے براہ راست عرب سمندر تک رسائی فراہم کرتا ہے، جس سے چین کو تنگہ آبِ ملاکا جیسی جغرافیائی رکاوٹوں سے بچنے میں مدد ملتی ہے۔
دوسرا مرحلہ: صنعت اور ٹیکنالوجی پر فوکس
سی پیک کا دوسرا مرحلہ، جسے “سی پیک 2.0” کہا جا رہا ہے، انفراسٹرکچر کے بجائے صنعتی ترقی، ٹیکنالوجی کی منتقلی اور پائیداری پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔ بیجنگ اس مرحلے میں پاکستان کے ساتھ مشترکہ منصوبوں کو فروغ دینا چاہتا ہے، جیسے ویسٹ ٹو انرجی، شہری ٹرانسپورٹ اور صنعتی زونز۔ لاہور اور اسلام آباد کے درمیان تیز رفتار ریل منصوبہ بھی تجویز کیا گیا ہے، تاہم حکام کے مطابق اس کی کامیابی مضبوط سیکیورٹی اور بہتر گورننس پر منحصر ہوگی۔
اس مرحلے کے سب سے بڑے منصوبے میں پاکستان کے نوآبادیاتی دور کے ریلوے نیٹ ورک کی اپ گریڈیشن شامل ہے، جس کی لاگت تقریباً 7 ارب ڈالر ہے۔ "ایم ایل-1” کے نام سے مشہور یہ منصوبہ چار برس میں مکمل ہونا ہے اور اس کے لیے مختلف مالیاتی شراکت داروں اور اسلام آباد کی سیاسی وابستگی کی ضرورت ہوگی۔
پاکستان کے لیے معاشی موقع
چینی حکام بارہا اس بات پر زور دیتے ہیں کہ سی پیک پاکستان کی نازک معیشت کے لیے ایک نئی زندگی کا موقع ہے۔ ایک سفارتکار نے کہا: "ہم نے 80 کروڑ افراد کو غربت سے نکالا۔ پاکستان کو ایک بار پھر اپنی معیشت کو مستحکم کرنے کا موقع ملا ہے، لیکن اسے اس موقع کو ضائع نہیں کرنا چاہیے۔”
یہ وقت پاکستان کے لیے خاص اہمیت رکھتا ہے کیونکہ ملک حال ہی میں ڈیفالٹ کے خطرے سے بچا ہے۔ بیجنگ کو امید ہے کہ سی پیک 2.0 معیشت میں نئی جان ڈال سکتا ہے، جبکہ اسلام آباد کے لیے یہ منصوبہ صنعت کاری، روزگار اور طویل المدتی استحکام کا ذریعہ بن سکتا ہے۔
ایک مشترکہ مگر نازک وژن
سی پیک کا نیا مرحلہ پاکستان کے "5Es” ایجنڈے (برآمدات، ای-پاکستان، توانائی، ماحولیات اور مساوات) اور چین کے ترقی، جدت، سبز ترقی اور کھلے پن کے وژن کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔ لیکن دونوں ممالک تسلیم کرتے ہیں کہ اصل کامیابی پاکستان کی صلاحیت پر منحصر ہوگی کہ وہ مؤثر عملدرآمد کر سکے۔
ایک چینی عہدیدار نے کہا: "سی پیک 2.0 صرف سڑکوں اور ریلوے کا نام نہیں ہے۔ یہ ایک وژن ہے—جس میں جدت، مواقع اور مشترکہ مستقبل شامل ہیں۔ لیکن اس کے لیے پاکستان کو سیکیورٹی اور استحکام کو یقینی بنانا ہوگا تاکہ یہ خواب حقیقت کا روپ دھار سکے۔”
