جنوبی کوریا کے تفتیش کاروں کا کہنا ہے کہ انہیں اس بات کے ٹھوس شواہد ملے ہیں کہ 29 دسمبر کو ہونے والے مہلک جیجو ایئر کریش میں پائلٹس نے پرندے سے ٹکر کے بعد غلطی سے بائیں جانب کا درست کام کرنے والا انجن بند کر دیا، جبکہ دائیں جانب والا انجن زیادہ خراب تھا۔ اس حادثے میں 179 افراد ہلاک ہوئے۔
کاک پٹ کی آواز کی ریکارڈنگز، پرواز کا ڈیٹا، اور طیارے کے ملبے کے تجزیے سے ظاہر ہوا کہ ہنگامی اقدامات صحیح طریقے سے لاگو نہیں کیے گئے۔ تفتیش کاروں نے یہ بھی واضح کیا کہ کسی بھی انجن میں پہلے سے کوئی تکنیکی خرابی موجود نہیں تھی۔ متاثرہ خاندانوں کو یہ معلومات ایک نجی بریفنگ میں فراہم کی گئیں۔
➡️ متعلقہ: جنوبی کوریا کا کہنا ہے کہ جیجو ایئر کے طیارے کے بلیک باکس کریش سے پہلے ہی ریکارڈنگ بند کر چکے تھے۔
دونوں انجنوں میں بطخ کے باقیات پائے گئے، جس سے پرندوں سے ٹکراؤ کی تصدیق ہوتی ہے۔ جیجو ایئر حکام کے ساتھ تعاون کر رہا ہے، لیکن بوئنگ اور انجن ساز کمپنی سی ایف ایم نے تاحال کوئی عوامی بیان نہیں دیا۔ مکمل تحقیقاتی رپورٹ جون 2026 میں متوقع ہے۔
اس دوران، سوگوار خاندان شدید سوالات اٹھا رہے ہیں — وہ جواب چاہتے ہیں کہ اتنی بڑی غلطی کیسے ہوئی، اور کیا یہ حادثہ ایوی ایشن سسٹم میں گہرے نقائص کی نشاندہی کرتا ہے؟
