کمشنر کے فیصلے نے ٹریفک میں بہتری کے ساتھ روزگار کے مسائل پر نئی بحث چھیڑ دی
کراچی — سندھ ہائی کورٹ (ایس ایچ سی) نے ہفتے کے روز شہر کی مصروف شاہراہوں پر چنگچی اور موٹر کیب رکشوں پر عائد پابندی کے خلاف دائر متعدد درخواستوں کی سماعت دوبارہ شروع کی۔ یہ پابندی ٹریفک کے بہاؤ کو بہتر بنانے کی کوشش کے طور پر لگائی گئی تھی، تاہم اس نے کم آمدنی والے رکشہ ڈرائیوروں کے روزگار سے جڑے شدید خدشات کو بھی جنم دیا ہے۔
یہ درخواست شہری عمران زیدی کی جانب سے دائر کی گئی تھی، جنہوں نے کراچی کمشنر سید حسن نقوی کے جاری کردہ اس نوٹیفکیشن کو چیلنج کیا جس کے تحت “ون پلس ٹو” اور “ون پلس فور” ماڈلز سمیت تمام موٹر کیب رکشوں پر 11 بڑی شاہراہوں پر چلنے کی پابندی عائد کر دی گئی۔ ان شاہراہوں میں شارع فیصل، آئی آئی چندریگر روڈ، شارع قائدین، شیر شاہ سوری روڈ، شہیدِ ملت روڈ، عبداللہ ہارون روڈ، اسٹیڈیم روڈ، سر شاہ سلیمان روڈ، راشد منہاس روڈ اور ماڑی پور روڈ شامل ہیں۔
ابتدائی طور پر پابندی 11 راستوں تک محدود تھی، مگر بعد میں اسے 20 سڑکوں تک بڑھا دیا گیا، جو 15 اکتوبر تک نافذ العمل رہے گی۔ حکام کے مطابق یہ اقدام شہر میں ٹریفک کے دباؤ کو کم کرنے اور مرکزی شاہراہوں پر نظم و ضبط برقرار رکھنے کے لیے کیا گیا۔
تاہم اس فیصلے پر رکشہ ڈرائیوروں اور شہری حلقوں نے سخت تنقید کی ہے۔ درخواست گزار عمران زیدی کا کہنا تھا کہ “یہ فیصلہ ہزاروں خاندانوں کے روزگار پر براہِ راست اثر ڈال رہا ہے۔ حکومت نے یہ پابندی متاثرہ فریقین سے مشاورت کے بغیر نافذ کی، حالانکہ قانون کے مطابق اس قسم کے فیصلے کا اختیار مقامی حکومتوں کے نمائندوں کو ہونا چاہیے، نہ کہ کمشنر کو۔”
ان کا مزید کہنا تھا کہ کراچی میں عوامی ٹرانسپورٹ کا نظام پہلے ہی ناکافی ہے، جس کے باعث شہریوں کو گنجائش سے زیادہ بھرے ہوئے بسوں اور رکشوں میں سفر کرنا پڑتا ہے۔
صوبائی حکومت کی جانب سے ایڈیشنل ایڈووکیٹ جنرل سندھ، صغیر احمد عباسی نے کمشنر کے فیصلے کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ یہ اقدام “سندھ موٹر وہیکل ایکٹ” کے مطابق ہے اور ضابطہ فوجداری (CrPC) کی دفعہ 144 کے تحت نافذ کیا گیا، جو عوامی تحفظ یا امن و امان کی صورتحال میں فوری اقدامات کی اجازت دیتا ہے۔
عباسی نے عدالت کو بتایا کہ حکم کی خلاف ورزی کرنے والوں کے خلاف تعزیری قانونِ پاکستان (PPC) کی دفعہ 188 کے تحت کارروائی کی جا سکتی ہے، جو حکومتی احکامات کی نافرمانی پر سزا سے متعلق ہے۔ ان کا کہنا تھا، “پولیس کی کارروائیاں مکمل طور پر قانون کے مطابق ہیں، ان کے پیچھے کوئی ذاتی مقصد نہیں۔”
گزشتہ سماعتوں میں درخواست گزاروں کے وکلا، جن میں صلاح الدین گنڈاپور بھی شامل تھے، نے مؤقف اختیار کیا کہ “حکومت غریب طبقے کے مسائل کے تئیں سنجیدہ نہیں۔ ہزاروں رکشہ ڈرائیوروں کو ان کے روزگار سے محروم کیا جا رہا ہے۔”
سندھ ہائی کورٹ کی یہ سماعت شہری نظم و نسق اور معاشی حقیقتوں کے درمیان بڑھتی ہوئی خلیج کو نمایاں کرتی ہے۔ چنگچی رکشہ ایسوسی ایشن کی جانب سے بھی ایک علیحدہ درخواست دائر کی گئی ہے، جس کی سماعت 11 نومبر کو متوقع ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ کراچی میں شہری ٹریفک کے نظم و ضبط اور غریب طبقے کے روزگار کے درمیان کشمکش ابھی ختم نہیں ہوئی۔
